Часть 2
Sự tiếp tục. Bắt đầu đăng trên tạp chí "Hệ thống khoai tây" số 1 năm 2021
Theo thời gian, nông dân đã học được cách, nếu không ngăn chặn thì sẽ giảm quy mô của các vấn đề “rãnh thủy lợi” phát sinh khi bánh xe của tháp đỡ di chuyển. Ngày nay, các vòi phun nước thường được trang bị lốp 11.2x24, sau khi thu hoạch, đường máy được phủ nhiều loại chất độn hoặc được cày bên dưới. Tuy nhiên, ở một số lĩnh vực, các vấn đề về vết lún sâu và sự gián đoạn trong chuyển động của phương tiện vẫn còn tồn tại. Vì điều này, nhiều nhà sản xuất thiết bị tưới tiêu ban đầu bắt đầu trang bị bánh xe thiết bị có lốp lớn hơn.
Chiến lược chiến đấu
Tuy nhiên, như đã đề cập trước đó, biện pháp này không phải lúc nào cũng đủ. Những người nông dân có kinh nghiệm thích kết hợp các yếu tố của bốn chiến lược khác nhau cùng một lúc.
Ở giai đoạn thiết kế và lắp đặt thiết bị
Thứ nhất, tốt nhất là đưa ra giải pháp cho vấn đề lún ở giai đoạn phát triển dự án thủy lợi. Trong giai đoạn này, nhà cung cấp thiết bị tưới cùng với người nông dân nên nghiên cứu kỹ cách bố trí ruộng và đánh dấu các khu vực tiềm ẩn nguy hiểm.
Các khu vực có nguy cơ bao gồm, ví dụ, các khu vực có đất nặng và hệ thống thoát nước kém, các khu vực có độ dốc có thể hình thành dòng chảy hoặc các khu vực có suối tự nhiên. Cũng cần chú ý đến những điểm thấp nơi nước có thể tích tụ hoặc những sườn dốc rất cao mà bánh xe sẽ di chuyển. Bằng cách thu thập và phân tích thông tin này, bạn có thể ngăn chặn sự cố bằng cách tính toán độ dài của mỗi nhịp trong thiết kế.
Điều quan trọng không kém là phải xem xét trọng lượng mà mỗi bộ bánh xe mang theo. Rõ ràng, nhịp càng dài và đường kính của ống lắp đặt càng lớn thì tải trọng đặt lên bánh xe càng lớn. Với suy nghĩ này, chi phí cho các nhịp ngắn hơn và đường ống nhỏ hơn có thể hợp lý.
Các giải pháp khác cũng có thể thực hiện được. Ví dụ: một số nông dân chỉ cần di chuyển điểm xoay ra khỏi đường ray bằng cách thêm phần mở rộng 3 foot (0,91 m) vào bảng điều khiển. Điều này cho phép bạn thay đổi hướng đi của tất cả các tháp hỗ trợ khỏi các rãnh đã được lấp đầy và đất ở một khu vực cụ thể sẽ được phục hồi theo thời gian.
Khi lắp đặt hệ thống tưới cần phải căn chỉnh chính xác chân bánh xe. Hãy nhớ rằng các bánh xe gần điểm tựa trung tâm nhất là quan trọng nhất vì chúng quay vòng ngắn nhất. Nếu chúng không được điều chỉnh, điểm xoay có thể di chuyển và gây thêm áp lực lên giá đỡ.
Theo dõi thông số
Chìa khóa để giảm độ sâu vết lún là giảm áp lực của từng bánh xe lên mặt đất. Điều này có thể đạt được theo hai cách: bằng cách giảm chiều dài của các nhịp và sử dụng các ống có đường kính nhỏ hơn hoặc bằng cách tăng diện tích của các bánh xe đỡ các bản lề. Bạn có thể cải thiện kết quả bằng cách sử dụng lốp lớn hơn, nhiều bánh hơn trên mỗi tháp hoặc thêm hệ thống đường ray bên trên lốp khí nén hiện có của bạn.
Nên chọn lốp khí nén lớn hơn vì chúng giúp giảm vấn đề lún bánh. Thông thường nông dân thích sử dụng lốp cao hơn thay vì lốp rộng hơn. Điều này là do xe nông nghiệp khó vượt qua rãnh lốp rộng hơn.
Cũng cần chú ý đến lốp radial, loại lốp đã trở nên đặc biệt phổ biến trong những năm gần đây. Các nhà sản xuất tuyên bố rằng những chiếc lốp này tạo thành rãnh nông hơn (20-30%) so với những chiếc lốp có lớp lệch. Ưu điểm của lốp radial còn bao gồm việc chúng nén chặt cấu trúc đất ít hơn và có thể chịu được tải trọng lớn.
Khi chọn lốp, hãy nhớ rằng tất cả lốp trên bánh của mỗi tháp cụ thể phải giống nhau. Mặc dù trong trường hợp vết lún sâu chỉ được hình thành bởi một số trụ đỡ thì không cần thiết phải thay lốp trên toàn bộ trục.
Bảo trì
Cách tiếp theo để tránh các vấn đề về vệt lún là duy trì hợp lý các điểm hỗ trợ. Quản lý thích hợp bao gồm việc kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp trước khi mùa tưới bắt đầu. Ngoài ra, việc lắp đặt phải được chạy khô lần đầu tiên trong năm, trên đất khô. Điều này sẽ giúp nén chặt đất ở rãnh để đất không bị lún nhiều trong mùa tưới nước. Một mẹo khác là chạy vòi phun nước tùy theo tình hình hiện trường. Mỗi lần cô ấy thực hiện một đường chuyền, cô ấy sẽ đào sâu thêm những lối rẽ. Lập lịch trình đảm bảo trục xe không di chuyển trên đất quá ẩm ướt (sau khi tưới nước hoặc mưa). Khi trời bắt đầu mưa, tốt hơn hết bạn nên dừng vòi phun nước.
Đừng quên rằng đá dăm hoặc các vật liệu phù hợp khác có thể được đổ vào các rãnh sâu, đây sẽ trở thành cơ sở tuyệt vời để di chuyển trục.
Sau khi thu hoạch, nhớ lấp đất vào những chỗ có vấn đề trên rãnh để đất có thời gian san bằng trước vụ tiếp theo.
Các giải pháp mới
Một cách mới để chống lại vết hằn vệt dựa trên việc sử dụng các polyme siêu thấm (SAP), có khả năng giữ nước gấp 400 lần trọng lượng của chính nó.
SOILPAM™ TRACKLOG™ là một loại gel được làm từ chất đồng trùng hợp anion tuyến tính. Nguyên lý hoạt động rất đơn giản: sản phẩm được đặt ở nơi có đủ nước chảy (ví dụ: trên tháp đỡ, xem ảnh), nước hòa tan từ từ polyme, giọt chất rơi xuống đất khi hệ thống di chuyển, nén chặt bề mặt và giảm thiểu độ sâu của hệ thống rãnh tưới.
Sản phẩm này rất kinh tế và việc sử dụng nó giúp giảm chi phí bảo trì trục đồng thời tăng khả năng thấm nước vào đất dọc theo đường ray và xung quanh vết bánh xe.
Dựa trên tài liệu trang web khoai tây.tin tức