Phó Thủ tướng Liên bang Nga Dmitry Kozak cho rằng việc đưa ra quy định nhà nước về giá nhiên liệu và dầu nhờn cho một số nhóm người tiêu dùng, bao gồm cả những người tiêu dùng nông nghiệp là không phù hợp. Ông tuyên bố điều này vào “giờ chính phủ” tại Hội đồng Liên bang. “Sẽ có phản ứng dây chuyền nếu chúng tôi đặt ra các mức giá riêng biệt. Và ai sẽ bồi thường? Ngành dầu mỏ khi đó sẽ cần đến sự hỗ trợ của chính phủ”, Phó chủ tịch chính phủ giải thích.
Đồng thời, Kozak bày tỏ hy vọng giá nhiên liệu bán lẻ, bao gồm cả giá nhiên liệu cho nông dân, sẽ được duy trì. Vì vậy, theo ông, đến cuối tháng 31, cơ chế thuế tiêu thụ đặc biệt ngược với bộ điều tiết sẽ bắt đầu được áp dụng, điều này sẽ có tác dụng cân bằng thị trường nhiên liệu trong nước. Đồng thời, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, các thỏa thuận với các công ty dầu mỏ nhằm hạn chế giá nhiên liệu, ký kết vào tháng XNUMX, sẽ hết hạn. “Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ có thể từ bỏ cơ chế thủ công [điều chỉnh giá]. Và thị trường sẽ vẫn ổn định”, quan chức này lưu ý.
Theo Rosstat, trong năm 2018, trung bình nhiên liệu diesel trong nước tăng giá 16% và cuối tháng 46,66 được bán ở mức 11 rúp/lít, giá xăng tăng 43,42%, lên 11 rúp/lít. Sự tăng trưởng chính xảy ra trong nửa đầu năm, khi nhiên liệu diesel, theo thống kê chính thức, tăng giá 12%. Sau đó, Bộ Nông nghiệp ước tính thiệt hại của nông dân là 4 tỷ rúp; theo lệnh của chính phủ ngày 5 tháng 7, XNUMX tỷ rúp đã được phân bổ từ quỹ dự trữ để bù đắp cho họ. Vào tháng XNUMX, Duma Quốc gia đã xem xét vấn đề chuyển XNUMX tỷ rúp còn lại cho nông dân, nhưng đề xuất này đã bị từ chối do số tiền này sẽ không có thời gian để sử dụng.
Trong 2019 tuần của tháng 1,2 năm 47,24, giá nhiên liệu diesel tăng thêm 0,8% (lên 43,77 rúp/l), xăng - tăng 1,7% (lên 1,7 rúp/l). Như Kozak nhấn mạnh, biến động giá trong tháng XNUMX tương ứng với thỏa thuận của chính phủ với ngành dầu mỏ: để bù đắp cho việc tăng thuế VAT, việc tăng giá nhiên liệu và dầu nhờn được cho phép trong vòng XNUMX%. “Kể từ đầu năm mới, mức tăng giá xăng và dầu diesel tại các cây xăng của các công ty xăng dầu nằm trong mức chấp nhận được là XNUMX%. Tình hình cung cấp nhiên liệu ổn định”, ông khẳng định.
Theo Bộ Nông nghiệp, nhu cầu hàng năm về nhiên liệu diesel cho công việc đồng áng trong năm nay là 4,6 triệu tấn, xăng là 807 nghìn tấn, nhiên liệu cũng đóng vai trò quan trọng trong việc xác định giá thành cung cấp nông sản. Giám đốc điều hành của Rusprodsoyuz, Dmitry Vostrikov, ước tính tỷ lệ chi phí nhiên liệu trong giá thành sản phẩm thực vật là 13% và khoảng 4% đối với sản phẩm chăn nuôi.
Nguồn: http://specagro.ru