Theo Cơ quan Thống kê Nhà nước Liên bang (Rosstat), trong tuần từ 24/30 đến 0,1/XNUMX, giá xăng tiêu dùng tăng XNUMX%.
Theo các chuyên gia từ CIPRE, Liên minh Nhiên liệu Nga và Quỹ An ninh Năng lượng, tốc độ tăng trưởng của nhiên liệu động cơ hiện còn cách xa mức lạm phát và các cơ quan quản lý tiếp tục kiểm soát giá nhiên liệu động cơ.
Đầu tuần, Thủ tướng Dmitry Medvedev cho biết nếu các công ty dầu mỏ “chơi quá sức” mà không đạt được thỏa thuận ổn định thị trường nhiên liệu thì họ sẽ phải trả giá.
Trước đó, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Kozak báo cáo rằng mức tăng giá xăng trong nửa đầu năm 2019 là 2,3% và đối với nhiên liệu diesel - 0,5%, thấp hơn đáng kể so với tỷ lệ lạm phát. Theo Rosstat, lạm phát hàng tuần ở Liên bang Nga từ ngày 25/1 đến ngày 0,2/0,1 đã tăng lên XNUMX%, trong khi giá xăng tăng XNUMX% và giá nhiên liệu diesel hầu như không thay đổi.
Chủ tịch Liên minh Nhiên liệu Nga Evgeny Arkusha giải thích rằng thỏa thuận giữa các công nhân dầu mỏ và chính phủ Liên bang Nga, việc hoàn thành mà nhiều người ngày nay liên quan đến việc tăng giá nhiên liệu trong tương lai, không liên quan trực tiếp đến giá bán lẻ. Ông nhấn mạnh rằng thỏa thuận đã ấn định một số mức giá bán buôn quy mô nhỏ nhất định, trên mức giá này ở mỗi khu vực không thể tăng. “Đồng thời, mỗi khu vực đều có giá riêng, được ấn định dựa trên giá bán lẻ hiện hành. Và giá bán lẻ - có một biên bản ghi lại cuộc họp của Phó Thủ tướng Dmitry Kozak rằng việc tăng giá đối với các trạm xăng và công ty dầu mỏ sẽ nằm trong giới hạn lạm phát. Các trạm xăng độc lập vẫn giữ nguyên giá”, ông nói.
Arkusha cũng lưu ý rằng việc chấm dứt thỏa thuận không ảnh hưởng trực tiếp đến giá bán lẻ. “Điều này có nghĩa là chúng tôi đã mất giá bán buôn nhỏ mang tính biểu tượng. Đối với hầu hết các khu vực, điều này không thành vấn đề vì van điều tiết đã hoạt động. Nếu bạn còn nhớ đầu năm, khi hoạt động xuất khẩu của chúng ta đóng cửa, thị trường trong nước đã quá bão hòa và điều này dẫn đến giá bán buôn giảm. Vào tháng 4, các hạn chế xuất khẩu được dỡ bỏ, giá trong nước tăng khá nhanh, nhưng một bộ điều tiết đã phát huy tác dụng và tồn tại sự cân bằng cung cầu, đồng thời giá cả không thay đổi nhiều ở tất cả các khu vực, ngoại trừ Viễn Đông. Vẫn còn những vấn đề ở đó. Các cơ quan quản lý đang cố gắng giải quyết vấn đề này”, Chủ tịch Liên minh Nhiên liệu Nga cho biết.
thống kê
Đến ngày 1 tháng 4, giá xăng trung bình ở Nga đã tăng 44,47 kopecks. và lên tới 92 rúp. Giá một lít xăng AI-95 và AI-4 tăng 42,17 kopecks. lên tới 45,52 rúp và 2 rúp tương ứng. Nhiên liệu diesel đã tăng giá 46,08 kopecks. lên tới XNUMX rúp.
Giá xăng động cơ tăng trong tuần qua được ghi nhận ở 48 trung tâm thuộc các đơn vị cấu thành của Liên bang Nga, đáng chú ý nhất là ở Salekhard và Irkutsk lần lượt là 1,8% và 1,3%. Tại St. Petersburg, giá tăng 0,1%.
Giá xăng giảm được ghi nhận ở 2 trung tâm của các đơn vị cấu thành của Liên bang Nga. Tại Moscow trong tuần qua, giá xăng giảm 0,1%, ở Kyzyl - 0,3%. Tại các trạm xăng được quan sát ở Moscow, một lít xăng AI-92 có giá từ 38,90 đến 43,93 rúp và xăng AI-95 có giá từ 41,90 đến 48,98 rúp. Tại St. Petersburg, xăng AI-92 có thể được mua với giá từ 41,10 đến 43,04 rúp, xăng AI-95 - từ 44,60 đến 47,41 rúp.
“Người Nga – về giá xăng dầu và các biện pháp điều tiết của chính phủ”
Trung tâm Báo chí Đa phương tiện Quốc tế của MIA Rossiya Segodnya đã tổ chức buổi thuyết trình về nghiên cứu “Người Nga - về giá xăng dầu và các biện pháp của chính phủ để điều chỉnh chúng”. Cuộc thảo luận về nghiên cứu có sự tham dự của Anna Sovetova, Giám đốc Nghiên cứu Định lượng của Romir Holding, Phó Giáo sư Khoa Lý thuyết Kinh tế của Đại học Kinh tế Nga. G.V. Plekhanov Oleg Cherednichenko là chuyên gia hàng đầu tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Kinh tế, Đại học Kinh tế Nga. G.V. Plekhanov, Chủ tịch Liên minh Nhiên liệu Nga Evgeny Arkusha, chuyên gia hàng đầu của Quỹ An ninh Năng lượng Quốc gia Igor Yushkov và Phó Giám đốc CIPRE Vladimir Drobyshevsky.