Theo dữ liệu giao thông vận tải, một trong những con tàu container lớn nhất thế giới mắc cạn ở Kênh đào Suez, làm tắc nghẽn hoàn toàn giao thông trên một huyết mạch thương mại quan trọng nối châu Âu, châu Á, Hoa Kỳ và Trung Đông. Khoảng 12% thương mại thế giới đi qua kênh đào, 30% công suất tàu container của thế giới mỗi năm, và khoảng 600 thùng dầu thô từ Trung Đông đến châu Âu và Hoa Kỳ mỗi ngày. Kênh này vẫn là nguồn thu nhập chính của Ai Cập.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 05:40 GMT ngày thứ Ba (23/XNUMX), CTO của Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), công ty sở hữu con tàu, nói với Reuters.
Tại cửa ra vào kênh, các tàu chở dầu, khí đốt hóa lỏng, tàu container với các loại hàng hóa, tàu chở hàng khô dồn dập. Theo công ty phân tích Kpler, 15 tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã không thể đi qua kênh này vào thứ Tư - XNUMX chiếc đang hướng đến châu Á và XNUMX chiếc đến châu Âu. Nếu tình trạng ùn tắc tiếp tục kéo dài đến cuối tuần này, nó sẽ ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển của XNUMX tàu chở LNG và gián đoạn toàn bộ lịch trình vận chuyển.
Bị kẹt trên đường đi và 10 tàu chở dầu với 13 triệu thùng dầu, theo Vortexa.
Việc mở khóa sẽ mất vài ngày trong trường hợp thành công. Con tàu dài 400 m và rộng 60 m. Con tàu mắc cạn trong một đoạn hẹp của con kênh do thời tiết xấu - gió giật mạnh và kéo dài làm thay đổi hướng đi.