Những thách thức mà nông nghiệp phải đối mặt ngày càng trở nên lớn hơn và phức tạp hơn. Để giải quyết chúng, bạn cần nhiều hơn một máy kéo mới; bạn cần một đối tác để giúp bạn đưa ra quyết định thông minh. Nó phải hiệu quả hơn, đáng tin cậy hơn, cung cấp các tính năng tuyệt vời với mức giá hợp lý. Mang đến hiệu suất vượt trội, công suất vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, dòng máy kéo và nông cụ M-Series của Kubota là đẳng cấp thế giới.
Kubota đã tạo được danh tiếng vững chắc về công nghệ tiên tiến, sự đổi mới, độ tin cậy và dịch vụ xuất sắc.
Kubota's M Series kết hợp mô-men xoắn cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp với công nghệ thông minh tiên tiến. Kết quả: hiệu suất cao và tính linh hoạt cho bất kỳ nhiệm vụ nào trên đồng ruộng hoặc trong trang trại.
Từ máy kéo tiện ích Kubota M4002 nhỏ gọn đến M7002 hàng đầu với sức mạnh phi thường, công nghệ mới và động cơ Giai đoạn V - M Series, công ty cung cấp nhiều loại máy kéo (66-170 mã lực) để đáp ứng nhu cầu bền vững ngày nay và nông nghiệp có lãi.
Được trang bị động cơ 6108 xi-lanh 6,1L V4 dưới mui xe màu cam lấp lánh. Để tuân thủ Tier XNUMX cuối cùng, công ty đã đi rất nhiều thời gian: một bộ lọc hạt thụ động được đặt dưới mui xe, một bộ chuyển đổi xúc tác SCR với một mô-đun phun eAdBlue được đặt dưới ống xả.
Trục Dana cứng cáp, được gia cố bằng lò xo góp phần mang lại sự thoải mái khi lái xe. Nó nghiêng về phía sau với một cánh tay dài và do đó mang lại sự thoải mái cho hệ thống treo. Hệ thống treo có thể hoạt động tự động tùy theo tình huống, hoặc có thể treo ở vị trí thấp nhất nếu bạn muốn làm việc với máy xúc lật phía trước.
Đối với thủy lực, M7171 hoàn toàn được cập nhật. Có tối đa sáu thiết bị điều khiển ở phía sau.
Trồng khoai tây bằng máy kéo và máy trồng khoai tây của Standen Pearson SP. Lấy hai chiếc lược dài 90 cm. Phương pháp trồng này mang lại cho người trồng một kích thước củ khoai tây lớn hơn.
Công ty giới thiệu máy kéo M7 thế hệ thứ ba
Kubota (UK) Ltd đã giới thiệu dòng máy kéo M7003 đến thị trường Anh. Hiện đã ở thế hệ thứ ba, các mẫu M7 mới nhất đáp ứng các quy định về khí thải Giai đoạn V của EU và kết hợp các cải tiến hơn nữa với chức năng nâng cao và tăng sự thuận tiện cho người vận hành.
Luke Sellwood, Giám đốc Sản phẩm Nông nghiệp Kubota giải thích: “Các tính năng mới trên toàn dòng sản phẩm bao gồm khởi động lại Xpress, lái đa tốc độ, gói đèn LED tiên tiến và Quản lý thực hiện máy kéo (TIM). "Người mua M7003 cũng có quyền truy cập vào nhiều tùy chọn bổ sung hơn."
Dòng M7003 cung cấp ba mẫu - M7133, M7153 và M7173. Công suất của động cơ 130 xi-lanh không đổi ở mức 150 mã lực, 170 mã lực. và 20 mã lực tương ứng với mức tăng 5 mã lực. trên hai mô hình ít mạnh hơn và 7173 mã lực. trên chiếc flagship MXNUMX.
Hiệu suất động cơ được sửa đổi cung cấp dải công suất không đổi từ 1800 đến 2100 vòng / phút và mức mô-men xoắn không đổi từ 1200 đến 1600 vòng / phút. Công suất tối đa đạt 1900 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại đạt 1500 vòng / phút.
Tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Giai đoạn V của EU thông qua sự kết hợp của bộ lọc hạt diesel tiên tiến (DPF) và khử xúc tác chọn lọc (SCR), giúp loại bỏ EGR áp suất thấp. Khoảng thời gian làm sạch DPF đã được tăng gấp đôi từ 3000 giờ lên 6000 giờ, giúp giảm chi phí vận hành.
Các tùy chọn truyền động vẫn bao gồm hộp số KVT biến thiên liên tục và hộp số sang số sử dụng sáu tốc độ sang số trong năm phạm vi đồng bộ. Việc truyền tải quyền hạn hiện có các tính năng bổ sung nhờ vào sự phát triển của khởi động lại Xpress.
Tất cả các mẫu xe hiện nay đều được trang bị hệ thống lái đa tốc độ. Sự phát triển mới này cho phép người điều khiển lựa chọn tỷ số lái tùy theo tốc độ vận hành và ứng dụng, chẳng hạn như mang lại sự thoải mái và thuận tiện hơn khi quay đầu xe.
Ông Sellwood nói: “Tỷ số truyền tiêu chuẩn là bốn lần khóa để khóa. “Với Multispeed, người vận hành có thể chọn giảm 20%, 40% hoặc 60% số vòng quay cần thiết”.
Trong cài đặt nhanh nhất, Multispeed đạt được khóa hoàn toàn chỉ trong 1,5 lần quay về phía trước và 2,4 lần quay ngược lại. Vì lý do an toàn, hệ thống sẽ tự động ngừng hoạt động ở tốc độ tiến 18 km / h (ngược lại là 12 km / h) và được kích hoạt lại khi tốc độ giảm xuống dưới ngưỡng này, tức là tốc độ lái xe giảm. Hệ thống hoàn toàn bị vô hiệu hóa khi tốc độ tiến đạt 25 km / h (lùi 20 km / h) và chỉ có thể được kích hoạt lại khi máy kéo giảm tốc độ và công tắc chọn Multispeed ở vị trí khác.