Quy trình xả nước
Khi kết thúc mùa tưới, cần thực hiện quy trình loại bỏ cát, cặn bẩn trên đường ống. Cát tích tụ quá nhiều có thể làm tăng trọng lượng của máy và gây hư hỏng kết cấu.
Để rửa máy, hãy làm theo các bước sau:
1. Tắt ngắt kết nối chính. Thủ tục này chỉ cần nước; Hệ thống tưới có thể dừng trong quá trình xả nước.
2. Tháo các ống thoát nước ra khỏi mỗi tháp. Loại bỏ cát và bụi bẩn khỏi các ống này.
Lưu ý: Khi lắp lại ống thoát nước, hãy đảo ngược gioăng cao su của chúng. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của con dấu.
3. Tháo bẫy cát khỏi xe kéo cuối cùng.
4. Rút phích cắm ra khỏi máy bơm điều khiển.
5. Bật động cơ/máy bơm và rửa kỹ máy.
6. Tắt nguồn cấp nước và thay thế các ống thoát nước, bẫy cát và nút bơm côngxon. Để tránh bị đóng băng và hư hỏng đường ống sau khi xả máy vào cuối mùa tưới nước, hãy đảm bảo rằng tất cả các ống thoát nước đã được xả hết nước trước khi thay ống thoát nước và nút bịt.
Thoát nước từ đường ống ngầm
Một giai đoạn quan trọng của công việc là thoát nước từ tất cả các đường ống ngầm đặt vào hệ thống tưới tiêu bên dưới đường băng giá. Cũng cần phải tháo phích cắm ra khỏi khuỷu tay dưới để xả hết nước ra khỏi ống nâng. Sau khi xả nước xong, hãy thay thế tất cả các phích cắm để ngăn chặn loài gặm nhấm xâm nhập vào hệ thống.
Bôi trơn bản lề
Bản lề phải được bôi trơn bằng mỡ sau mỗi 5-10 vòng quay của máy.
Vệ sinh bộ lọc van điện từ
Bộ lọc phải được làm sạch ít nhất mỗi năm một lần. Bộ lọc này ngăn ngừa tắc nghẽn van điện từ điều khiển van ngắt tia cuối.
Bôi trơn các trục của hệ thống kéo
Trục kéo của xe được kéo phải được bôi trơn ít nhất mỗi năm một lần (tốt nhất là vào mùa thu).
Kiểm tra độ kín của đai ốc bánh xe
Tất cả các đai ốc ở bánh xe phải được siết lực tới 125 lb-ft (170 N·m) hàng năm.
Lời khuyên cho việc đậu xe của bạn
Thép nở ra khi nhiệt độ tăng và co lại khi nhiệt độ giảm. Chỉ cần hệ thống tưới tiêu hoạt động thì hiện tượng này không gây nguy hiểm gì. Tuy nhiên, khi đỗ xe trên các vết bánh xe đã hình thành trong suốt một năm, sự co ngót do thép bị nén có thể dẫn đến hư hỏng kết cấu.
Ứng suất do lực nén của thép tăng theo chiều dài của máy. Các phương tiện có chiều dài trên 1500 feet (457 m) phải chịu những áp lực này, đặc biệt khi có sự dao động nhiệt độ quá cao (+90 đến 0 độ F) và các vấn đề liên quan đến việc đỗ xe trong rãnh bánh xe.
Khi đỗ máy trong thời gian trái mùa, người vận hành có thể sử dụng một trong các phương pháp sau:
1. Đỗ xe ô tô tại khu vực đã lấp đầy rãnh bánh xe.
2. Che dấu bánh xe bằng tấm gỗ (2 inch x 12 inch [51 x 305 mm]). Đỗ xe với lốp xe tập trung trên lối đi bộ lót ván.
3. Hệ thống tưới có thể kéo được - Đặt bánh xe của mỗi xe kéo thứ ba vào vị trí kéo.
4. Khuyến nghị đối với hệ thống tưới tiêu gắn trên đường trượt - nhả xích neo và, như trong trường hợp trước, đỗ xe ở khu vực đã đóng đường bánh xe.
5. Che tất cả các rãnh và di chuyển hệ thống tưới 100-200 thước Anh (91-182 m) hàng tháng. Chỉ vận hành hệ thống tưới khi nhiệt độ trên 40°F (-4°C).
6. Máy có nhịp dài hơn 8-10 feet (2,5-3 m) phải được ngắt kết nối. Các nhịp phải được cố định bằng dây xích để có thể chịu nén trong thời tiết lạnh.
Mô tả chung về chuẩn bị mùa đông
Thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất khi bảo quản tất cả các loại thiết bị phụ trợ trong mùa đông: máy bơm, nguồn điện, đường ống và ống mềm. Thông thường, việc này bao gồm: bôi trơn, làm sạch ống thoát nước, bịt kín các lỗ để ngăn loài gặm nhấm xâm nhập và các biện pháp bảo vệ thời tiết nói chung.
Việc xả kỹ đường ống sau khi tháo tất cả các ống thoát nước sẽ làm sạch cát và mảnh vụn tích tụ trong hệ thống tưới tiêu. Thay thế tất cả các ống thoát nước và đảm bảo rằng nước đã thoát hoàn toàn khỏi đường ống chính. Bất kỳ đoạn thấp nào của đường ống chính được lắp đặt phía trên đường băng giữa máy bơm và hệ thống tưới tiêu đều phải lắp đặt ống nâng ở điểm thấp; điều này sẽ cung cấp khả năng tiếp cận để bơm nước ra khỏi đường ống.
Dựa trên tài liệu từ Valmont Industries