Chính phủ Nga dự định giảm giá trái cây và rau quả bằng cách khôi phục vận tải hàng hóa đường sắt với Uzbekistan. Vì mục đích này, Nga có kế hoạch triển khai các chuyến tàu Agroexpress vào nước cộng hòa.
Với tư cách là người phụ trách dự án này bên phía Nga, Bộ Phát triển Kinh tế, đã báo cáo hôm thứ Tư, ngày 23 tháng XNUMX, chúng tôi đang nói về tàu container lạnh. Bộ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế Nga Maxim Reshetnikov lưu ý: “Việc khởi động dự án sẽ giúp tăng cường cung cấp nông sản chung trong trung hạn”.
Lộ trình vận chuyển nông sản đã được xác định - từ ga Chukursay và Sergeli ở Uzbekistan đến ga Selyatino gần Moscow. Tuyến đường sẽ chạy qua Kazakhstan. Không loại trừ khả năng mở rộng quy mô dự án Agroexpress ở các khu vực khác.
Ở chế độ thí điểm trên đường ray
Vào cuối năm 2020, thị trường Nga trở thành thị trường chính xuất khẩu rau quả từ Uzbekistan. Kim ngạch thương mại giữa Nga và Uzbekistan năm ngoái tăng 2019% so với năm 15,7 - lên 5,8 tỷ USD. Trong tổng kim ngạch thương mại, tỷ trọng rau quả bán sang Nga lên tới 255 triệu USD, tương đương khoảng XNUMX/XNUMX tổng kim ngạch xuất khẩu rau quả. trái cây từ nước cộng hòa.
Trong quý 2021 năm 1, theo Trung tâm Xuất khẩu Nga, kim ngạch thương mại giữa hai nước lên tới khoảng XNUMX tỷ USD. Chưa có số liệu về rau quả.
Bộ Phát triển Kinh tế gọi Agroexpress là dự án thí điểm. Nếu chứng minh được hiệu quả, con đường rau quả sẽ được phát triển theo hướng khác. Ví dụ, họ sẽ mở rộng nó tới Tajikistan và các nước cộng hòa Trung Á khác.
Các container sẽ không rỗng khi trở về từ Nga. Uzbekistan sẽ nhận được các sản phẩm thịt và bột mì, theo một bản ghi nhớ được công bố trên trang web chính thức của Bộ Phát triển Kinh tế.
Bộ Phát triển Kinh tế giải thích với Gazeta.Ru rằng ngày ra mắt Agroexpress và dòng sản phẩm hiện đang được thảo luận. Sự hiểu biết về các tham số này có thể phải đến tháng 9 mới được hình thành. Trung tâm Xuất khẩu Nga giải thích rằng “cơ sở vận chuyển hàng hóa giữa các nước chỉ mới được hình thành, chưa có thông tin cụ thể”.
Truyền thông Uzbekistan đưa tin rằng Agroexpress đầu tiên, bao gồm 40 toa, dự kiến sẽ được ra mắt vào mùa thu này.
“Lần giao hàng đầu tiên có thể sẽ không lớn. Đầu tiên bạn sẽ cần tìm người mua buôn. Đó là lý do tại sao vẫn chưa thể nêu tên chính xác ngày tháng của Agroexpress đầu tiên. Rất có thể, anh ta sẽ gặp may với thứ không được sản xuất hàng loạt ở Nga, trước hết là dưa”, Alexander Borisov, Chủ tịch Hội đồng Phòng Thương mại và Công nghiệp Nga về Phát triển Thị trường Tiêu dùng, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Nga, dự đoán. Hiệp hội doanh nghiệp quốc tế Moscow.
Taras Tsukarev, người đứng đầu Trung tâm Nghiên cứu Hội nhập EDB, ước tính tiềm năng xuất khẩu chưa thực hiện được của Cộng hòa Uzbek so với Nga là 560 triệu USD “Ví dụ, xuất khẩu trái cây sang Nga có thể tăng gấp 4 lần, rau quả - gấp 3 lần”. Tsukarev nói.
Đợi đến mùa thu để chuyển phát nhanh
Evgenia Serova, Giám đốc Viện Nghiên cứu Nông nghiệp tại Đại học Nghiên cứu Quốc gia, cho biết nếu việc vận chuyển nông sản bằng container không bị gián đoạn được thiết lập sẽ có lợi cho cả hai nước, nhưng sẽ không thể hạ giá thông qua hàng nhập khẩu vào mùa hè này nữa. Trường Kinh tế Cao cấp. “Có lẽ họ sẽ không thể quản lý được việc cung cấp rau. Nhưng vẫn còn thời gian để tổ chức giao dưa, nho và trái cây sấy khô”, Serova nói.
Giám đốc Liên minh Rau quả Quốc gia Mikhail Glushkov cũng tỏ ra hoài nghi về khả năng nhanh chóng triển khai chuỗi logistics mới giữa hai nước. Ông giải thích: “Khối lượng cung cấp sản phẩm từ Uzbekistan mỗi năm là khác nhau và phụ thuộc trực tiếp vào lượng rau quả dự trữ sẵn có ở Nga, cũng như khối lượng sản xuất trong nước trong năm trước”.
Hiện nay, tất cả việc vận chuyển trái cây và rau quả đều được thực hiện bằng vận tải đường bộ, nhược điểm chính là chi phí vận chuyển cao.